CATALOGO BONALUME 07/01/10

Regolatore Pressione Benzina Gold Series

A differenza del regolatore registrabile questo modello offre anche
il vantaggio di avere un rapporto 1/1,4. Per farvi capire meglio porto
un piccolo esempio.
REGOLATORE PRESSIONE BENZINA CLASSICO SIMMETRICO.
PRESS. BENZ. INIZIALE DI TARATURA - 3 BAR + PRESSIONE DI SOVRALIMENTAZIONE TURBINA- 1 BAR = RISULATO FINALE
DI PRESSIONE BENZINA 4 BAR Ora in questa condizione,se avessimo
esigenza di dare + benzina al nostro motore perchè gira magro,dovremmo
agire sul registro della pressione ed aumentare di quanto basta per portarci in
carburazione ai medi e alti regimi.Ma se la carburazione risultasse molto magra,
dovremmo aumentare anche di molto la regolazione della pressione,andando
così a SPORCARE la carburazione ai bassi .( con le ovvie conseguenze di perdite di coppia,inquinamento,consumo e deterioramento immediato del catalizzatore.)
Perciò dovremmo trovare un compromesso accontendandoci di quello che
possiamo fare.
Conclusione: erogazione sporca in basso,quasi buona ai medi,e agli alti al limite
del magro. Con il regolatore ASIMMETRICO 1/1,4 questo problema scompare,
in quanto la percentuale di aumento risulta asimmetrica alla pressione turbina,esempio:
PRESS. BENZ. INIZIALE DI TARATURA - 3 BAR + PRESSIONE DI SOVRALIMENTAZIONE TURBINA 1 BAR =
(apporto di 1,4 bar di pressione benzina)
RISULATO FINALE DI PRESSIONE BENZINA 4,4 BAR
Oltre ad essere asimmetrico è anche progressivo,per cui l'aumento di pressione
è proporzionale anche dalle basse pressioni turbina,ogni decimo di bar turbina
comporterà un'aumento di di 1,4 decimi pressione benzina. Inoltre è anche registrabile,
ed inoltre ancora è intercambiabile con il regolatore originale,per cui nessuna modifica
d'apportare per il montaggio.Nessuna inopportuna e pericolosa tubazione carica
di pressione benzina da portare in giro per il vano motore.
PORTATE MAX: 3 bar = 270 lh - 4 bar = 220 lh - 5 bar = 190 lh

codice ordinativo prodotto : RPBEG
Prezzo: 235,00 Euro
( + IVA E SPESE DI SPEDIZIONE)