Bonalume Autofficina

accessori per il tuning

SEAT

POP OFF FLANGIA 2 FORI 4 POSIZIONI

Pop Off flangia 2 fori 4 posizioni
Nuova power-pop per motori vag 1.4 con pop off flangiata a 2 fori 4…

(DUMP VALVE / POP OFF VENTIL / BY PASS).

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POP OFF VAG MOTORI 1.4 SUPERCHARGED

POP OFF MOTORI VAG 1.4 SUPERCHARGER

Nessuna membrana soggetta ad usura o rottura…

(come nelle valvole a funzionamento pneumatico)
(DUMP VALVE / POP OFF VENTIL / BY PASS).

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POP OFF SCARICO ESTERNO ELETTROPNEUMATICA

Valvola pop-off elettropneumatica

(DUMP VALVE / POP OFF VENTIL / BY PASS)

Valvola pop-off elettropneumatica per motori turbo diesel e turbo benzina….

 

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POP OFF (DISTANZIALI)

Distanziale Pop Off 9/23 mm

Di facile installazione (10 minuti)…

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POP OFF o BY-PASS 25mm

Pop Off o By Pass

I Pregi:
– minimizzare il ritardo di risposta della turbina dopo le….

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REGOLATORE PRESSIONE TURBINA

Regolatore Pressione Turbina

A differenza delle precedenti versioni da noi create, il Regolatore Pressione Turbo integra un nuovissimo sistema micrometrico di regolazione della pressione.

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HKSL CATALIZZATORE SONDA LAMBDA

HKSL Catalizzatore Sonda Lambda

Tale prodotto NON E’ OMOLOGATO per la circolazione su strade aperte al traffico e si intende…

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REGOLATORE PRESSIONE BENZINA SIMMETRICO

Regolatore Pressione Benzina Simmetrico

Regolatore Pressione Benzina per semplificare il testo di seguito chiameremo….

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REGOLATORE PRESSIONE BENZINA ASIMMETRICO

Regolatore Pressione Benzina In Flauto Gold Series

A differenza del regolatore registrabile questo modello offre anche il vantaggio di avere un rapporto 1/1,4…

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WASTE GATE PER K03/K04 TFSI

Waste Gate Tfsi

WASTE GATE NUOVA TECNOLOGIA PER MOTORI FSI CON…

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POP OFF VAG

Pop-Off VAG

Nessuna membrana soggetta ad usura o rottura….

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WASTE GATE PER K03/K04 TFSI

Waste Gate Tfsi

WASTE GATE NUOVA TECNOLOGIA PER MOTORI FSI CON TURBO K04/K03
gli esigui spazi a disposizione in queste auto non permettono l’adozione d’una waste gate con il diametro appropriato. il quale sarebbe in grado di controllare le contropressioni allo scarico e nello stesso tempo gestire la pressione di controllo sovralimentazione. alcuni marchi e costruttori di waste gate forniscono questa valvola con molle intercambiabili. delegando l’installatore al gravoso e fastidioso compito della scelta fra due probabili opzioni: la prima, quella di avere una buona pressione in alto, ma con dei picchi di pressione esagerati e pericolosi ai medi regimi. (ingovernabili tramite mappatura della centralina)la seconda un compromesso per contenere i picchi pressione a medi giri, ma sempre con una caduta di pressione agli alti.(anche se in maniera minore, ma molto evidente.)( ho volutamente tralasciato la terza opzione, che sarebbe quella della molla piu’ debole, o il ritorno alla waste originale ma il ciò riporterebbe inevitabilmente alla caduta di pressione agli alti regimi.)tutto questo districandosi fra mappatura e sostituzione molle. con la conseguente perdita di tempo ed i costi che ne conseguono. a tale proposito abbiamo sviluppato una nuova tecnologia in grado di controllare e gestire al 100% entrambi i problemi. da qui ne deriva una nuova generazione di waste gate: completamente plug and play e non richiede nessuna modifica per l’installazione. non servono prove e tentativi per la regolazione, dell’asta di comando.la quale verrà registrata esattamente come l’originale.la regolazione della pressione turbina di picco e costante sarà impostabile al 100% dalla mappa senza nessuna sostituzione di molle o regolazioni inappropriate. nessuna membrana soggetta a probabile rottura. tutta in alluminio automotive trattato al calore ed allo scorrimento con trattamento superficiale interno ed esterno di indurimento al teflon.

Codice ordinazione prodotto WGTFSI
Prezzo: 280,00 Euro (+ IVA E SPESE DI SPEDIZIONE)

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