Castelletto Schalthebel 500/595 Abarth-Anleitung

500 / 595 Abarth Schalthebel Ersatzanleitung

DEMONTAGE DES SCHALTHEBELKNAUFS.
WENN IHR AUTOMODELL EINEN ALUMINIUMKNAUF HAT, IST DER VORGANG SEHR SCHWIERIG UND ES BESTEHT DIE GEFAHR, DASS DER KNOPF SELBST BESCHÄDIGT WIRD.
DAS LIEGT DARAN, DASS DER KNOPF URSPRÜNGLICH MIT STARKEM SCHRAUBENSICHERUNGSKLEBER GESICHERT IST.
(WIR HABEN EIN SPEZIELLES WERKZEUG FÜR DIESEN ZWECK HERGESTELLT, UM PROBLEME ZU VERMEIDEN).

ENTFERNEN SIE DAS OBERE PLASTIKTEIL (DAS ALS KOFFERRAUMHALTERUNG DIENT)
UND DAS UNTERE PLASTIKTEIL. BEIDE DECKEN DIE SCHALTHEBELHALTERUNG AB.
TRENNEN SIE DIE SCHALTKABEL UND LÖSEN SIE DIE 4 MUTTERN/SCHRAUBEN, DIE DIE SCHALTHEBELHALTERUNG AM RAHMEN HALTEN.

VERWENDEN SIE UNSERE HALTERUNG KOMPLETT MIT HEBEL.
VERWENDEN SIE ZUR BEFESTIGUNG DIE 2 ORIGINALMUTTERN UND UNSERE IM KIT ENTHALTENEN SCHRAUBEN.

die ursprüngliche Lünette in den Versionen nach 2015 ist mit vier 8-Millimeter-Schrauben befestigt.
bei Versionen vor diesem Datum sind es drei Bolzen, und zwar in der oberen linken Position
Anstelle des Bolzens gibt es einen Bolzen, ebenfalls 8 Millimeter.
verwenden Sie in diesem Fall die konische Mutter aus unserem Bausatz zur Befestigung, und nachdem Sie
Nachdem Sie die Lünette festgezogen und gesichert haben, schneiden Sie das überschüssige Gewinde ab, das aus unserer konischen Mutter herausragt.
Dies verhindert eine Beeinträchtigung des Gangwahlkopfes.

ENTSCHEIDEN SIE SICH FÜR DIE ART DER VORWÄRTS-/RÜCKWÄRTSFAHRT-REDUZIERUNG UND WÄHLEN SIE ZWISCHEN DEN SEILEINRASTKUGELN: 1 ODER 2 SIEHE FOTO NR.1

IN POSITION 1 BETRÄGT DER HUB 79 MM
IN POSITION 2 BETRÄGT DER HUB 62 MM

VERGEWISSERN SIE SICH, DASS SICH DAS GETRIEBE IM LEERLAUF BEFINDET, UND BRINGEN SIE DEN HEBEL IN DIE MITTLERE POSITION (VON VORNE NACH HINTEN), INDEM SIE DIE VERSTELLBARE MANTELHALTERUNG, DIE MIT DEN BUCHSTABEN FR.RE
GEKENNZEICHNET IST, MIT DEN 10 MM SECHSKANT-HALTESCHRAUBEN FESTZIEHEN.

RICHTEN SIE DIE HÜLLE SO NAH WIE MÖGLICH AN DER KUGEL AUS, AN DER DAS SEIL BEFESTIGT IST, UND VERWENDEN SIE DAZU DIE MIT CENT MARKIERTE BEFESTIGUNGSPLATTE.
ZIEHEN SIE DIE DICHTUNGSSCHRAUBEN MIT EINEM INNENSECHSKANTDURCHMESSER VON 6 MM AN. SIEHE FOTO NR. 2

BRINGEN SIE DEN HEBEL IN DIE MITTLERE RECHTE LINKE POSITION, INDEM SIE DIE VERSTELLBARE MANTELHALTERUNG, DIE MIT DEN BUCHSTABEN 2° REG LAT MARKIERT IST, VERSCHIEBEN. ZIEHEN SIE DIE VERSCHLUSSSCHRAUBE MIT DEM 13 MM SECHSKANT AN , SIEHE FOTO NR. 3.

DER HUB WIRD VON UNS MIT DEM RECHTEN/LINKEN EINRASTHUB BEI 50 MM AUFGEZEICHNET. DIES IST DIE OPTIMALE ARBEITSPOSITION.
SIE KÖNNEN DEN HUB ERHÖHEN, INDEM SIE DEN KOPF WEITER AUF DEN STIFT SCHRAUBEN, WODURCH DER EINRASTHUB AUF 55 MM STEIGT.

ANDERS, DAS ABSCHRAUBEN DES KOPFES FÜHRT ZU EINEM KÜRZEREN HUB.
ÜBERSCHREITEN SIE NICHT EINE LÄNGE VON 28 MM VOM BEGINN DES KOPFES BIS ZUM BEGINN DER SECHSKANTMUTTER. SIEHE FOTO NR.4

SOBALD SIE SICH VERGEWISSERT HABEN, DASS SICH DER HEBEL IN DER ZENTRALEN POSITION IN DER HALTERUNG BEFINDET,
LÖSEN SIE DIE SELBSTSICHERNDE MUTTER DER ANTAGONISTENFEDERHALTERUNG, DIE MIT DEN ELLIPTISCHEN BUCHSTABEN RM GEKENNZEICHNET IST, UND RICHTEN IHRE MITTE AUF DIE MITTE DES GANGWAHLBOLZENS AUS. SIEHE FOTO NR.5

ÜBERPRÜFEN SIE ALLE ZAHNRADKUPPLUNGEN UND FAHREN SIE MIT DEM WIEDERZUSAMMENBAU DER KUNSTSTOFFABDECKUNG FORT.
NB:ALLE GELENKE UND VERBINDUNGEN MÜSSEN NICHT REGELMÄSSIG GESCHMIERT WERDEN.