Anweisungen
Elektrische Ventilinstallation
Die Fotos zeigen die beiden möglichen Anwendungsvarianten der Umluftkappe, die bei der Installation eines offenen Auslassventils und nach dem Entfernen des Gummischlauchs, der das ursprüngliche Ventil und den Luftrückführungskreislauf verbindet, zu verwenden ist .
Die gelbe Kappe ist nur beim Fiat 500 Abarth und 695 Tributo Ferrari zu verwenden, und zwar an den übrigen Leitungen, wie auf dem Foto zu sehen.
Bei allen anderen Fahrzeugen mit Tjet-Motoren muss die schwarze Kappe auf die schwarze Kunststoffkappe auf der Motorabdeckung gesteckt werden.
Seien Sie beim Fiat 500 Abarth sehr vorsichtig, wenn Sie die Ventilbefestigungsmuttern entfernen, denn sobald sie abgeschraubt sind, besteht die ernsthafte Möglichkeit, dass die Halterung, auf der die Gewindestifte untergebracht sind, unter die Batterie fällt , was zu Unannehmlichkeiten und Zeitverlust bei der Bergung der Batterie führt. Um dieses dumme Problem zu vermeiden, denken Sie daran, eine Hand darunter zu halten, um zu verhindern, dass die Halterung herunterfällt.
Um den elektrischen Stecker zu lösen, drücken Sie mit einem kleinen Schraubendreher den gelben Schieber zurück, drücken Sie dann auf die schwarze Lasche und ziehen Sie den Stecker aus dem Gehäuse, wie auf dem Foto gezeigt. Um die Befestigungsklammer der Lufteinlasshülse zu öffnen, hebeln Sie sie mit einem Schraubendreher in die richtige Position, wie auf dem Foto gezeigt.
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