Druckregler für elektrische Turbinen
Wie bei allen unseren Over-Boost-Systemen erfolgt die Regulierung ohne Entlüftung nach außen.
Ein vorgespanntes Federsystem mit verschiedenen Druckbereichen ermöglicht eine kontinuierliche und präzise Einstellung und Modulation, wobei der eingestellte Wert konstant gehalten wird, während eine leichte Reaktionsverzögerung eintritt, die auch eine vom eingestellten konstanten Druck abweichende Druckspitze ermöglicht.
Dies spricht für ein höheres Drehmoment.
Die Einstellung erfolgt über einen Drehknopf und seine Positionsstufen, die im Abstand von einigen Grad liegen und eine Erhöhung oder Verringerung um einige Hundertstel eines Balkens ermöglichen.
Diese mechanische Funktion ermöglicht es, immer in der exakt gleichen Position vorwärts oder rückwärts zu fahren, ohne dass die vorgenommenen Einstellungen verloren gehen.
Die Inbetriebnahme erfolgt elektrisch, über einen Schalter in der Kabine.
Bei der Installation sollten Sie eine Spannung von +12 Volt unter dem Panel und eine negative Masse direkt vom Chassis oder der Batterie abnehmen.
Wenn Sie möchten, können Sie eines der beiden Signale (Kabel) teilen, indem Sie es zu dem im Lieferumfang enthaltenen Schalter führen, der die Ein-Aus-Funktion übernimmt.
Dann vom Schalter zum Anschluss unseres Overboosts
Das verbleibende Kabel befindet sich am anderen Ende unseres Overboost-Anschlusses.
All dies geschieht natürlich durch die Zusammenführung des speziellen elektrischen Systems mit dem Schalter in der Kabine.
Das Kit enthält die Halterung für die Befestigung des Overboost-Körpers,
Für den Lufttransport werden Hochtemperatursilikonschläuche benötigt.
Das elektrische Gegenstück des Boost-Systems.
Bestellnummer ERPT
Preis:190.00 Euro (+MwSt. UND VERSAND)
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