Régulateur de pression d’essence V6 Gold Series

Régulateur de pression d’essence symétrique pour moteur Alfa Romeo V6 Gold Series

Contrairement au régulateur réglable, ce modèle offre également l’avantage d’un rapport de 1/1,4. Pour vous permettre de mieux comprendre, je vais prendre un petit exemple. RÉGULATEUR DE PRESSION D’ESSENCE CLASSIQUE SYMÉTRIQUE. PRESS. BENZ. PRESSION DE RÉGLAGE INITIALE – 3 BAR + PRESSION DE RENFORCEMENT DU TURBINE – 1 BAR = RÉSULTAT FINAL DE LA PRESSION D’ESSENCE 4 BAR Maintenant, dans cette condition, si nous avions besoin de donner plus d’essence à notre moteur parce qu’il est en manque, nous devrions agir sur le régulateur de pression et augmenter la pression d’une quantité suffisante pour nous amener à la carburation à moyen et à haut régime. (avec les conséquences évidentes de perte de couple, de pollution, de consommation et de détérioration immédiate du catalyseur). Il faut donc trouver un compromis en se contentant de ce que l’on peut faire. Conclusion : le moteur est sale à bas régime, presque bon à mi-régime, et à haut régime, il est presque pauvre. Avec le régulateur ASYMÉTRIQUE 1/1,4, ce problème disparaît, car le pourcentage d’augmentation est asymétrique par rapport à la pression de la turbine, par ex : PRESS. BENZ. Exemple : PRESSION DE CALIBRAGE INITIALE – 3 BAR + PRESSION D’AMORTISSEMENT DE LA TURBINE 1 BAR = (ajout de 1,4 bar de pression d’essence) RÉSULTAT FINAL DE LA PRESSION D’ESSENCE 4,4 BAR En plus d’être asymétrique, il est également progressif, de sorte que l’augmentation de la pression est également proportionnelle aux basses pressions de la turbine, chaque dixième de bar de pression de la turbine entraînera une augmentation de 1,4 dixième de bar de la pression de l’essence. En outre, il est également réglable et interchangeable avec le régulateur d’origine, de sorte qu’aucune modification n’est nécessaire pour l’installation et qu’il n’y a pas de tuyauterie de pression d’essence gênante et dangereuse à transporter dans le compartiment moteur.

DEBITS MAXIMAUX : 3 bar = 270 lh – 4 bar = 220 lh – 5 bar = 190 lh