• Special Parts

    Rendila unica

    Le Special Parts, non sono altro che quei particolari, già esistenti, ma solo rivisti nell'ottica delle prestazione e della sicurezza...

    Scopri di piùContattaci

  • Banco prova

    Mettila sotto stress

    Il Banco Prova è l'attrezzo più inclemente e più sincero nello stesso tempo, dal quale se ne traggono gioia e delusioni. .

    Scopri di piùContatti

  • flussaggio

    Più potenza al tuo motore

    Uno dei sistemi più proficui per aumentare la potenza di un motore, è quello di introdurre più aria nei cilindri...

    Scopri di piùContatti

  • Elettronica

    La sala delle centraline

    Leggerla, modificarla e riinfilarla nella propria sede,è così che...

    Scopri di piùContatti

  • CNC

    Lavorazioni ad alta precisione

    Le macchine da costruzione CNC (computer
    numerical control in inglese)...

    Scopri di piùContatti

  • Imballaggio

    Confezionamento prodotti

    Perseguire la perfezione e ricercare la massima qualità,
    sono e saranno sempre il nostro traguardo...

    Scopri di piùContatti

Regolatore Pressione Benzina

R.P.B. Gold Series WRX/STI

RPB focusgoldA differenza del regolatore registrabile questo modello offre anche il vantaggio di avere un rapporto 1/1,4. Per farvi capire meglio porto un piccolo esempio. REGOLATORE PRESSIONE BENZINA CLASSICO SIMMETRICO.

PRESS. BENZ. INIZIALE DI TARATURA - 3 BAR +

PRESSIONE DI SOVRALIMENTAZIONE TURBINA- 1 BAR =

RISULATO FINALE DI PRESSIONE BENZINA 4 BAR

Ora in questa condizione,se avessimo esigenza di dare + benzina al nostro motore perchè gira magro,dovremmo agire sul registro della pressione ed aumentare di quanto basta per portarci in carburazione ai medi e alti regimi.Ma se la carburazione risultasse molto magra,dovremmo aumentare anche di molto la regolazione della pressione,andando così a SPORCARE la carburazione ai bassi .( con le ovvie conseguenze di perdite di coppia,inquinamento,consumo e deterioramento immediato del catalizzatore.) Perciò dovremmo trovare un compromesso accontendandoci di quello che possiamo fare. Conclusione: erogazione sporca in basso,quasi buona ai medi,e agli alti al limite del magro.

Con il regolatore ASIMMETRICO 1/1,4 questo problema scompare,in quanto la percentuale di aumento risulta asimmetrica alla pressione turbina,esempio:

PRESS. BENZ. INIZIALE DI TARATURA - 3 BAR +

PRESSIONE DI SOVRALIMENTAZIONE TURBINA 1 BAR =

(apporto di 1,4 bar di pressione benzina)

RISULATO FINALE DI PRESSIONE BENZINA 4,4 BAR

Oltre ad essere asimmetrico è anche progressivo,per cui l'aumento di pressione è proporzionale anche dalle basse pressioni turbina,ogni decimo di bar turbina comporterà un'aumento di di 1,4 decimi pressione benzina. Inoltre è anche registrabile,ed inoltre ancora è intercambiabile con il regolatore originale,per cui nessuna modifica d'apportare per il montaggio.

Nessuna inopportuna e pericolosa tubazione carica di pressione benzina da portare in giro per il vano motore.

 

Prezzo: 250.00 Euro (+ IVA E SPESE DI SPEDIZIONE)

  

R.P.B. WRX/STI 

z regpreswrxsti01Regolatore Pressione Benzina

Per accorciare e semplificare il testo in seguito chiameremo per comodità il Regolatore Pressione Benzina con la sigla rpb.

Il vostro motore gira “magro”, cioè scarso di benzina, vuoi per una non precisa ragione o vuoi perché è nato così dalla casa.

In questo caso se applichiamo il rpb ed innalziamo anche di poco la pressione benzina avremo subito degli incrementi di potenza avvertibili anche al meno esperto.

Ma se il nostro motore gira benissimo di carburazione ed andiamo ad installare il rpb, non avremo nessun miglioramento, oppure se il motore gira leggermente grasso ed installiamo il rpb, avremo perso sia in potenza sia in coppia. codice ordinativo prodotto RPBWS

 

Prezzo: 225.00 Euro (+ IVA E SPESE DI SPEDIZIONE)

  • abarth
  • alfa romeo
  • audi
  • citroen
  • fiat
  • ford
  • jeep
  • lancia
  • mazda
  • Mercedes benz logo
  • mini
  • Mitsubishi
  • nissan-white
  • opel
  • peugeot
  • renault
  • seat
  • skoda
  • smart
  • subaru
  • toyota
  • volkswagen

Recapiti

Tel. +39-02-6460031
Cell. +39-339-6455611
(disponibile su WhatsApp)    

Contattaci

banner suoni it new

Bonalume.it usa i cookies per poter configurare in modo ottimale e migliorare costantemente le sue pagine web. Continuando ad utilizzare il sito Internet fornite il vostro consenso all'utilizzo dei cookies. Maggiori Informazioni sui cookies