PCN、オリジナルTjetエンジンバルブ上の外部排気システム

PCN
オリジナル Tjet Abarth エンジンバルブ用外部排気システム – Alfa – Fiat – Lancia

これは単なる商品のプレゼンテーションではなく、私たちがあまりにも長い間生きてきた困難な時代における事実を述べる方法でもある。
私たちは皆、自分の肌で困難な時代を見て生きているのであり、誰かがそれを説明したり思い出させたりする必要はない、と反論する人もいるだろう（もっともだ）。しかし、商品の情報やプレゼンテーションが意欲的で、完全で、真実味を帯びたものになるようにこそ、私は書き続けているのだ。

アバルト・フィアット・アルファ・ランチアグループ 専用の電動バルブ
（他の製品についても同様）については、かなり以前から、いや、かなり以前から、（電子メール、ソーシャルメディア、電話などを通じて）さまざまなご要望やご質問をいただいています。多くの方が購入を希望されていますが、さまざまな理由から、愛好家が好むクラシックなパフを得るために、また、熱風の再循環を避けるために、バルブの上にフィルターを装着することを選択せざるを得ないのです。

こうした問い合わせや質問から、私たちは時間をかけてさまざまな情報を集め、良かれ悪しかれ、バルブの購入を避けたり延期したりする理由のリストを作成した。

以下に、あなたが強調した理由を列挙する：

• 買うには高すぎる；
• 高すぎるが、買うつもりだ；
• 私のクルマは新車で、バルブはまだ機能している；
• 私はパフにしか興味がないし、これだけのお金を使うのは適切とは思えない；
• 車はリースである；
• 私は “X “年後に車を返却しなければならない；
• 私は継続的な仕事を持っていないので、ほとんどお金を使うことができない。

これらすべての動機から、私たちはフィルターに取って代わることができる新製品を開発することになったのです。その一方で、コストは同等か、少なくとも経費として管理できる程度に抑えています。
私たちのすべての製品開発において常にそうであるように、従うべきガイドラインと基準は以下の通りです：

• が設計／作成された機能を十分に発揮する；
• 常に、そして絶対に、技術的にも美的にも細部にまで気を配る；
• 魅力的で、同時に技術的な外観を持ち、クルマの文脈に取り入れることができる；
• 交換または自分でプラグ＆プレイのアプリケーション；
• 私たちを満足させ、同時に顧客の可能性を満たすことができる価格を持っている。

あとは、写真と価格を見て、もしよろしければ、そして喜んでいただけたら、ご意見をお聞かせください。

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