廃棄物ゲートTfsi

このようなクルマでは、スペースが限られているため、排気背圧をコントロールし、同時にブーストコントロール圧も管理できるような適切な直径のウェイストゲートを採用することができません。 ウェイストゲートのブランドやメーカーによっては、このバルブに交換可能なスプリングを用意しているところもありますが、その場合、インストーラーに2つの可能性のある選択肢から選ぶという、負担が大きく煩わしい作業を強いることになります。(2つ目は、中回転域での圧力のピークを抑えるための妥協案ですが、それでも高回転域での圧力の低下（程度は低いものの、非常に顕著です）があります（3つ目の選択肢は、スプリングを弱くする、または元の廃棄物に戻すというものですが、これは必然的に高回転域での圧力の低下につながります）。このため、我々は両方の問題を100％制御・管理できる新技術を開発した。その結果、新世代のウェイストゲートが誕生しました。完全にプラグアンドプレイで、取り付けのための改造は必要ありません。コントロールロッドを調整する際に試行錯誤をする必要はなく、オリジナルとまったく同じように調整できます。一定のピークタービン圧は、スプリングの交換や不適切な調整をすることなく、マップから100％設定できます。