Abfalltor Tfsi

Der begrenzte Platz, der in diesen Fahrzeugen zur Verfügung steht, erlaubt es nicht, ein Wastegate mit dem entsprechenden Durchmesser zu verwenden, das in der Lage wäre, den Abgasgegendruck zu kontrollieren und gleichzeitig den Ladedruck zu steuern. Einige Marken und Hersteller von Wastegates bieten dieses Ventil mit austauschbaren Federn an und überlassen dem Installateur die lästige und ärgerliche Aufgabe, sich zwischen zwei wahrscheinlichen Optionen zu entscheiden: die erste ist ein guter Druck im hohen Bereich, aber mit übertriebenen und gefährlichen Druckspitzen im mittleren Bereich (die durch das ECU-Mapping nicht regulierbar sind). (Die zweite ist ein Kompromiss, um die Druckspitzen bei mittleren Drehzahlen einzudämmen, aber immer noch mit einem Druckabfall bei hohen Drehzahlen (wenn auch in geringerem Ausmaß, aber sehr deutlich.) (Ich habe die dritte Option absichtlich ausgelassen, die eine schwächere Feder oder eine Rückkehr zum ursprünglichen Abfall wäre, aber dies würde unweigerlich zu einem Druckabfall bei hohen Drehzahlen führen.), die alle zwischen dem Mapping und dem Austausch der Feder liegen würden, mit dem daraus resultierenden Zeit- und Kostenverlust. Zu diesem Zweck haben wir eine neue Technologie entwickelt, die beide Probleme zu 100% kontrollieren und managen kann. Das Ergebnis ist eine neue Generation von Wastegates: komplett steckerfertig und ohne Modifikation zu installieren. Kein Ausprobieren beim Einstellen der Steuerstange, die genau wie das Original eingestellt wird. Spitzen- und konstanter Turbinendruck können zu 100% vom Kennfeld aus eingestellt werden, ohne dass Federn ausgetauscht oder unsachgemäße Einstellungen vorgenommen werden müssen. keine Membranen, die wahrscheinlich brechen. alles aus wärme- und kriechbehandeltem Automobilaluminium mit Teflon-härtender Oberflächenbehandlung innen und außen.