RENAULT Storiche

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accessori per il tuning

R5 Turbo

R5 Turbo

POP OFF PER RENAULT 5 TURBO

A differenza di tutte le valvole a sfiato libero esistenti in commercio, le quali presentano grossi problemi nella stabilità del minimo e nella regolazione della depressione, di conseguenza un imperfetto funzionamento, abbiamo creato e brevettato una valvola a sfiato libero, totalmente esente da tali problemi. La nostra Power Pop si può montare in qualsiasi auto dotata di motore turbo benzina e senza nessun problema sopra citato. Il funzionamento è garantito anche in presenza d’impianti d’accensione iniezione con lettura portata aria tramite debimetro o filo caldo. Le valvole fin d’ora commercializzate dalla maggior parte dei costruttori, per ovviare all’increscioso inconveniente “minimo” adottano un regolatore di depressione, con il quale si possa stabilire la portata d’aria (in depressione) tanto da non permettere l’apertura della valvola in condizioni di minimo. Non considerando altresì che ostruendo o paralizzando la depressione di comando al minimo, ci troviamo con una apertura valvola molto limitata in fase di rilascio acceleratore. Per cui condizione anomala per il buon funzionamento dello scarico aria. Nella nostra nuova Power Pop questa difficoltosa ed inopportuna regolazione, è stata eliminata. Scarico sonorità e supersfiato garantiti.

A richiesta con sovrapprezzo di € 10,00 + iva disponibile in dieci colorazioni, oppure cromata con sovrapprezzo di € 15,00 + iva

Codice ordinativo prodotto S1
Prezzo: 130,00 Euro (+ IVA E SPESE DI SPEDIZIONE)

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POP OFF o BY-PASS 25 mm

Pop Off o By Pass

I Pregi:
– minimizzare il ritardo di risposta della turbina dopo le staccate;
– scaricare nel momento più opportuno a seconda del tipo di guida;
– viaggiare a velocità elevate senza essere in pressione turbina evitando inutili sprechi di benzina e di usura;
– essere compatibile con tutte le vetture dotate di turbina;
– intercambiabile senza nessuna modifica con la valvola originale;
– dimensioni quasi identiche all’originale;
– non scaricare aria all’esterno, evitando così rumori fastidiosi;
– non aver nessun tipo di membrana o altro soggetto a rottura;
– anodizzata con indurimento superficiale e costruita interamente in Avional;
– nella Punto GT e Lancia K eliminazione totale del fischio in rilascio;
– tenuta fino a 3 bar di pressione;
– garantita per tre anni in tutte le sue parti.

I Difetti:
– non si guasta mai.

Patent nr. 01314079 – Ogni contraffazione sarà perseguita.

Codice ordinazione prodotto B1EVON (Nero)
Prezzo: 185,00 Euro (+ IVA E SPESE DI SPEDIZIONE)

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REGOLATORE PRESSIONE TURBINA

Regolatore Pressione Turbina

A differenza delle precedenti versioni da noi create, il Regolatore Pressione Turbo integra un nuovissimo sistema micrometrico di regolazione della pressione.

Il quale ne permette la regolazione e la gestione con intervalli di centesimi di bar riuscendo ad ottenere e controllare minimi incrementi di pressione, potenza e coppia, evitando di far entrare in fase di recovery centralina.
Utile anche in caso di riprogrammazione centralina, laddove non si riesca ad ottenere la pressione cercata. La regolazione avviene con un’apposito manettino rotante, e relativi scatti di posizione, intervallati fra loro da pochi gradi, i quali permettono incrementi o decrementi di pochi centesimi (2 per l’esattezza).

Questa caratteristica meccanica permette di avanzare o retrocedere sempre nella stessa identica posizione, senza perdere le regolazioni effettuate.

Come in tutti i nostri sistemi di overboost,la regolazione avviene senza sfiati aria all’esterno.

Un sistema a molla precaricata con differenti sezioni di lavoro della pressione permette una continua e precisa regolazione e modulazione,tenend ocostante il valore impostato, applicandovi un leggero ritardo di risposta,il quale permetterà di ottenere anche un picco di pressione differente dalla pressione costante impostata.

Questo a favore di una coppia più elevata.

Codice ordinativo prodotto RPT
Prezzo: 85,00 Euro (+ IVA E SPESE DI SPEDIZIONE)

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