使用方法
RPTタービン圧力調整器
コネクション：
赤いパイプはタービン圧力入口
青いパイプは、ウェイストゲートへのエアアウトレットに相当する。
だから赤字で 、プレッシャーがかかっている。
青字の部分には圧力が出て、ウェイストゲートに行く。
このような配管の反転は、モーター／タービン・ユニットに深刻なダメージを与えることは間違いない！
圧力を上げるには、青色部分を保持するのが効果的です。 青い部分を持ち 赤い部分
。これは、調整段階でホースが引きずられるのを防ぐ回転ホースホルダが含まれているためで、回転させる際にホースが拮抗するのを防ぎます。
圧力を下げるには、反時計回りに回します。
そのポイントを超えて力を加えないでください。
レギュレーターは、コンマ0.1/0.2バールの圧力上昇用に校正済みで供給されます。
レギュレーターはセット ポイントの自動ロックシステムを内蔵しているため、不用意な回転を防ぐための操作は必要ありません。
ブースト圧を上げるように設計されたすべてのシステムと同様に、正しく調整され使用されなければ、当社のこのシステムは重大な損傷を引き起こす可能性があります。
そのような損害について autofficina bonalumeはいかなる場合においても責任を負いません。
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