Castelletto Schalthebel 500/595 Abarth
Castelletto Schalthebel 500 Abarth
Der Wunsch, dieses neue Produkt zu produzieren, stellte uns vor große Herausforderungen und Hindernisse bei Design und Produktion.
Sicherlich auch, weil wir uns gezwungen sahen, bestimmte grundlegende Merkmale zu beachten.
Diese Schwierigkeiten haben uns angespornt, weiterzumachen.
Die zu berücksichtigenden Merkmale waren, ja sind, sehr einfach.
Das Wichtigste war, die Form und die Abmessungen aller sichtbaren und nicht sichtbaren Teile einzuhalten.
Es war absolut verboten, unangemessene Änderungen an den Originalteilen vorzunehmen, um sie zu verwenden.
Diese Stütze ist komplett aus dem Vollen gefräst. Nicht wie bei vielen anderen Modellen, die mit dieser Funktion prahlen und dann die hintere Ausgleichsscheibe im Montagesatz mitliefern, um die Trägerplatte mit der Original-Trägerplatte in Kontakt zu bringen, die von den anderen drei Verankerungspunkten unterschnitten wird.
Bei unserem System wird die Unterlegscheibe aus massivem Material gefertigt, indem die anderen Teile gefräst werden, so dass die für die Nivellierung des Aufbaus und die Abstützung des gesamten Systems erforderliche Dicke durch Differenzierung erzeugt werden kann. Dies führt zu einem sehr geringen Versatz des Hebels.
Der Besitzer eines Abarth (wie auch andere) möchte die Form seines kleinen Juwels nicht ‘ruinieren’ oder ‘verzerren’ (auch wenn manche Leute wenig Wert auf die Details legen). Wir haben Fälle gesehen, in denen für die Montage des Schalthebelblocks mit reduziertem Hub das Gehäuse darunter ausgeschnitten werden musste, um die Bewegung der Gelenke, die die Seile mit dem Hebel verbinden, nicht zu beeinträchtigen.
In anderen Fällen müssen Sie den oberen Teil mit dem gesamten Leder-Headset entfernen, indem Sie eine einfache Abdeckung anbringen. Dadurch geht nicht nur die Originalität verloren, sondern auch das Aussehen und das Gefühl der Wärme, das Leder vermittelt.
Um nicht ins Detail zu gehen, wollten wir von den verschiedenen Hüllen ein Produkt, das die Hiebe der vorderen und seitlichen Kupplungen verkürzt, ohne etwas an der ursprünglichen Ästhetik zu ändern.
Das ist uns gelungen.
Das Ergebnis: definitiv positiv!
Vorwärts und rückwärts laufen:
In Position Nummer 1 = 7,9 cm
In Position Nummer 2 = 6,2 cm
der seitliche Hub = cm 5
Unteres Gehäuse, Deckel, Lederabdeckung, Knauf und alles andere bleiben original ohne dass irgendwelche Änderungen vorgenommen werden müssen. ( wenn Sie so denken )
Montage genau wie das Original, so dass sogar die Verbindungen zwischen den Seilen und der Lünette die originalen bleiben, was unserer Meinung nach im Vergleich zu anderen Möglichkeiten (Uniballs, Gelenkköpfe, etc., die geschmiert werden müssen, da sie sonst vorzeitig verschleißen ). am besten geeignet sind.
Keine Wartung und begrenztes Spiel auch im Laufe der Zeit.
Alle Hebelbewegungen zum Ausführen von Kupplungen werden durch eine große Aluminiumkugel gewährleistet, die zwischen zwei selbstschmierenden thermoplastischen Halbschalen eingeschlossen ist und die Kugel um 360 Grad umschließt, wodurch Spiel in alle Richtungen verhindert wird.
Das Ersetzen der neuen Lünette durch die ursprüngliche Lünette ist vollständig reversibel und hinterlässt keine Spuren. Die Rückkehr zur ursprünglichen Situation ist jederzeit möglich.
Abschließend werden Sie verstanden haben, dass wir nicht über die klassische Spielerei oder ein Ersatzteil sprechen, das Sie nach ein paar Tagen vergessen.
Wir sprechen von einem Produkt, das Ihnen ein anderes und befriedigenderes Fahrgefühl vermitteln wird.
Sehr schnelle und präzise Kupplungen werden Sie immer an den hervorragenden Kauf erinnern, den Sie getätigt haben.
Angelo&Alex Bonalume
Produkt-Bestellcode CLM
Preis 650,00 Euro (+MWST. UND VERSANDKOSTEN)
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