Merkmale des 500-595 Abarth Getriebes
Der Wunsch, dieses neue Produkt herzustellen, stellte uns vor erhebliche Herausforderungen und Hindernisse bei der Entwicklung und Produktion.
Sicherlich, weil wir uns die Aufgabe gestellt haben, bestimmte grundlegende Merkmale zu respektieren.
Diese Schwierigkeiten haben uns angespornt, weiterzumachen.
Die zu respektierenden Merkmale waren und sind in der Tat sehr einfach.
Das Wichtigste war, die Form und die Abmessungen aller sichtbaren und nicht sichtbaren Teile zu respektieren.
Es durften absolut keine unangemessenen Änderungen an den Originalteilen vorgenommen werden, um es anzuwenden.
Diese Stütze ist komplett aus dem Vollen gefräst. Nicht wie bei vielen anderen Modellen, die mit dieser Funktion prahlen und dann die hintere Ausgleichsscheibe im Montagesatz mitliefern, um die Trägerplatte in Kontakt mit der Original-Trägerplatte zu bringen, die von den anderen drei Verankerungspunkten unterschnitten wird.
Bei unserem System wird die Unterlegscheibe aus massivem Material gefertigt, indem die anderen Teile gefräst werden, so dass die für die Nivellierung des Aufbaus und die Abstützung des gesamten Systems erforderliche Dicke durch Differenzierung erzeugt werden kann. Dies führt zu einem sehr geringen Versatz des Hebels.
Der Besitzer eines Abarth (wie auch andere) möchte die Form seines kleinen Juwels nicht ‘ruinieren’ oder ‘verzerren’ (auch wenn manche Leute wenig Wert auf die Details legen). Wir haben Fälle gesehen, in denen für die Montage des Schalthebelblocks mit reduziertem Hub das Gehäuse darunter ausgeschnitten werden musste, um die Bewegung der Gelenke, die die Seile mit dem Hebel verbinden, nicht zu beeinträchtigen.
Andere Situationen, in denen der obere Teil mit der gesamten Lederkappe durch eine einfache Abdeckung eliminiert werden muss, nehmen nicht nur die Originalität, sondern auch das Aussehen und das Gefühl von Wärme, das Leder vermittelt.
Ohne ins Detail zu gehen, wollten wir von den verschiedenen Fällen ein Produkt, das die vorderen und seitlichen Kupplungshübe verkürzt, ohne etwas an der ursprünglichen Ästhetik zu ändern.
Das ist uns gelungen.
Das Ergebnis: definitiv positiv!
Vorwärts und rückwärts laufen:
In Position Nummer 1 = 7,9 cm
In Position Nummer 2 = 6,2 cm
der seitliche Hub = cm 5
Das untere Gehäuse, der Deckel, die Lederabdeckkappe, der Knauf und alles andere bleiben original , ohne dass Änderungen vorgenommen werden müssen. ( wenn Sie so denken )
Montage genau wie das Original, so dass sogar die Gelenke zwischen den Seilen und dem Castellum die originalen bleiben, die unserer Meinung nach am besten geeignet sind im Vergleich zu anderen Möglichkeiten (Uniballs, Gelenkköpfe usw., die geschmiert werden müssen, da sie sonst vorzeitig verschleißen ).
Keine Wartung und begrenztes Spiel auch im Laufe der Zeit.
Alle Hebelbewegungen zum Ausführen von Kupplungen werden durch eine große Aluminiumkugel gewährleistet, die zwischen zwei selbstschmierenden thermoplastischen Halbschalen eingeschlossen ist und die Kugel um 360 Grad umschließt, wodurch Spiel in alle Richtungen verhindert wird.
Der Austausch der neuen Lünette gegen die originale Lünette ist vollständig reversibel und hinterlässt keine Spuren. Die Rückkehr zur ursprünglichen Situation ist jederzeit möglich.
Abschließend werden Sie verstanden haben, dass wir nicht über die klassische Spielerei oder ein Ersatzteil sprechen, das Sie nach ein paar Tagen vergessen.
Wir sprechen über ein Produkt, das Ihnen ein anderes und befriedigenderes Fahrgefühl vermitteln wird.
Sehr schnelle und präzise Kupplungen werden Sie immer an den hervorragenden Kauf erinnern, den Sie getätigt haben.
Angelo&Alex Bonalume
Produkt-Bestellnummer CLM
Preis: 650.00 Euro (+MwSt. UND VERSAND)
Modifizierter Rennsport kurzer Schalthebel Nachlauf mit reduziertem Weg Rennsport abarth 500 595 bonalume