Bonalume Autofficina

accessori per il tuning

SEAT

POP OFF FLANSCH 2 LÖCHER 4 POSITIONEN

Pop Off Flansch 2 Löcher 4 Positionen
Neuer Power-Pop für vag 1.4 Motoren mit 2-Loch Flansch Pop Off 4 Positionen…

(ABLASSVENTIL / POP-OFF-ENTLÜFTUNG / BYPASS).

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POP OFF VAG 1.4 KOMPRESSORMOTOREN

POP OFF MOTOREN VAG 1.4 SUPERCHARGER

Keine Membranen, die verschleißen oder brechen können…

(wie bei pneumatisch betätigten Ventilen)
(DUMP VALVE / POP OFF VENTIL / BY PASS).

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EXTERNE ELEKTROPNEUMATISCHE ABSAUGUNG ABSCHALTEN

Elektropneumatisches Ablassventil

(ABLASSVENTIL / POP-OFF-ENTLÜFTUNG / BYPASS)

Elektropneumatisches Pop-Off-Ventil für Turbodiesel- und Turbobenzinmotoren….

 

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POP OFF (ABSTANDSHALTER)

Pop Off Distanzstück 9/23 mm

Einfache Installation (10 Minuten)…

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POP OFF oder BY-PASS 25mm

Pop Off oder By Pass

Die Vorteile:
– minimiert die Reaktionszeit der Turbine nach….

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Pop-Off Ventil

TURBINENDRUCKREGLER

Druckregler für Turbinen

Im Gegensatz zu den früheren Versionen, die wir entwickelt haben, verfügt der Turbo-Druckregler über ein brandneues mikrometrisches Druckregulierungssystem.

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HKSL KATALYSATOR LAMBDASONDE

HKSL Katalysator Lambdasonde

Dieses Produkt ist NICHT für den Verkehr auf öffentlichen Straßen zugelassen und ist…

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SYMMETRISCHER BENZINDRUCKREGLER

Symmetrischer Benzindruckregler

Benzindruckregler zur Vereinfachung des nachfolgenden Textes nennen wir….

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ASYMMETRISCHER BENZINDRUCKREGLER

Benzindruckregler In Flute Gold Series

Im Gegensatz zum einstellbaren Regler bietet dieses Modell auch den Vorteil, dass es ein Verhältnis von 1/1,4 hat…

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ABFALLKLAPPE FÜR K03/K04 TFSI

Abfalltor Tfsi

WASTE GATE NEUE TECHNOLOGIE FÜR FSI-MOTOREN MIT…

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POP OFF VAG

VAG Pop-Off

Keine verschleißanfälligen Membranen….

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ABFALLKLAPPE FÜR K03/K04 TFSI

Abfalltor Tfsi

WASTE GATE NEUE TECHNOLOGIE FÜR FSI MOTOREN MIT TURBO K04/K03
Der begrenzte Platz, der in diesen Fahrzeugen zur Verfügung steht, erlaubt es nicht, ein Wastegate mit dem entsprechenden Durchmesser zu verwenden, das in der Lage wäre, den Abgasgegendruck zu kontrollieren und gleichzeitig den Ladedruck zu steuern. Einige Marken und Hersteller von Wastegates bieten dieses Ventil mit austauschbaren Federn an und überlassen dem Installateur die lästige und ärgerliche Aufgabe, sich zwischen zwei wahrscheinlichen Optionen zu entscheiden: die erste ist ein guter Druck im hohen Bereich, aber mit übertriebenen und gefährlichen Druckspitzen im mittleren Bereich (die durch das ECU-Mapping nicht regulierbar sind). (Die zweite ist ein Kompromiss, um die Druckspitzen bei mittleren Drehzahlen einzudämmen, aber immer noch mit einem Druckabfall bei hohen Drehzahlen (wenn auch in geringerem Ausmaß, aber sehr deutlich.) (Ich habe die dritte Option absichtlich ausgelassen, die die Verwendung einer schwächeren Feder oder die Rückkehr zum ursprünglichen Abfall wäre, aber dies würde unweigerlich zu einem Druckabfall bei hohen Drehzahlen führen.). All dies würde bedeuten, dass das Mapping entwirrt und die Federn ausgetauscht werden müssten, was mit Zeit- und Kostenverlusten verbunden wäre. Deshalb haben wir eine neue Technologie entwickelt, die beide Probleme zu 100 % kontrollieren und bewältigen kann. Das Ergebnis ist eine neue Generation von Wastegates: komplett steckerfertig und ohne Modifikation zu installieren. Kein Ausprobieren bei der Einstellung der Steuerstange, die genau wie das Original eingestellt wird. Spitzen- und konstanter Turbinendruck können zu 100% vom Kennfeld aus eingestellt werden, ohne dass Federn ausgetauscht oder unsachgemäße Einstellungen vorgenommen werden müssen. Keine Membranen, bei denen die Gefahr eines Bruchs besteht.

Produkt-Bestellnummer WGTFSI
Preis: 280.00 Euro (+MwSt. UND VERSAND)

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